フェラーリ テスタロッサ Testarossa　正規ディーラー車　２オーナー 自社管理車輌　実走行3600KM　【ロペライオアプルーブドカー】

ネロ/ブラックレザー、５ＭＴ、左ハンドル、正規ディーラー車、２オーナー実走行3600KMのファーストテスタ!!本国取扱説明書、記録簿、スペアキー完備　　◆◆新品ナビゲーション無料取付サービス対象車◆◆

スーパーカーの雄、テスタロッサの登場です!!フェラーリ１２気筒フラッグシップモデルをこの機会に是非!!スーパーカーブームで一世風靡したＢＢ（ベルリネッタボクサー）シリーズの後継として１９８４年にデビュー!!テスタロッサとはイタリア語で『赤い頭』を意味し、いにしえの１２気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来!!当然ピニンファリーナデザインです。この極上の一品を是非、あなたの手に!!

＜整備記録＞
・Ｓ６３年　５月　１，２４４Ｋｍ
・Ｈ　２年　７月　１，５５９Ｋｍ
・Ｈ　４年　７月　２，４８８Ｋｍ
・Ｈ　６年１０月　３，０７５Ｋｍ
・Ｈ　８年１０月　３，２１９Ｋｍ
・Ｈ１１年　３月　３，３６３Ｋｍ
・Ｈ１８年　４月　３，３７３Ｋｍ　クラッチ交換、ウォーターポンプ交換、Ｔベルト交換
・Ｈ２２年　９月　３，４１９Ｋｍ

＜オプション＞
・ＥＴＣユニット　￥３１，５００－

＜標準装備＞
３スポークレザーステアリング、３４０Ｋｍ/１００００ＲＰＭメーター、純正オーディオ、パワーウィンドウ、集中ドアロック、アルミパネル、フェラーリエンボスドヘッドレスト、シートバックベルト、センターコンソール、Ｆ/Ｒフォグ、ＡＢＳ 　

　　フェラーリのフラッグシップたる１２気筒ベルリネッタといえるテスタロッサの登場です！！５１２ＢＢｉの後継モデルとして、１９８４年１０月のパリサロンにて発表され、４０余年に亘るフェラーリの歴史の中でもランドマークというべき大ヒット作となりました！！５１２ＢＢのホイールベースを５０ミリ延長しキャビン直後の左右に配するという独特のラジエター位置によって、リア側が格段に広い独特の三角形状ディメンションが決定しました！！前後ともダブルウィッシュボーン／コイルのサスペンションはＢＢからのキャリーオーバーで、リアの特徴的なツインショックアブソーバーもそのまま踏襲されました！！ＢＢシリーズに於ける最大のテクノロジー的特徴、１８０度Ｖ型１２気筒ボクサーエンジンを上、クラッチ／トランスミッション／デファレンシャルの駆動系を下側に置く２階建て構造も踏襲されています！！形式番号でＦ１１３Ａと呼ばれるエンジンはＤＯＨＣヘッドを気筒あたり４バルブ化され、ボッシュＫジェトロニック型インジェクションとの組み合わせで、５１２ＢＢと比べると５０馬力アップの３９０馬力（ヨーロッパ仕様）を発揮！！今度は現実的に最高速２９０キロをマークしました！！カムカバーには、ネーミングの由来となったかつての傑作レーシングスポーツと同様に、赤く美しい結晶塗装が施されています！！ボディは左右ドアのサッシュなどにＢＢ用のコンポーネントを流用するなどのデザイン的制約はあったものの、スピード感を巧みに表現したダイナミズム、フェラーリの旗艦となるスーパースポーツに相応しいエキゾチズムなどを存分に感じさせてくれ、８０年代のスポーツカーデザインを代表する傑作といえます！！特にボディサイドに彫り込まれた５条のフィンは、テスタロッサを特徴付ける最大の視覚的ポイントとなり、ミニチュア版たる３４８シリーズなどにも同じモチーフが使われました！！８７年秋には、燃料供給をボッシュＫーＥジェトロニックに変更するなどの変更が加えられて新たにＦ１１３Ｂという形式ナンバーが与えられた新エンジン、センターロックから５穴に変えられたハブ＋ホイールなど、細部に大きな変更が加えられた後期型にマイナーチェンジしますが、こういった顕著な変更以外にも、１９９１年末に生産を終えるまで絶え間なく進化を繰り返していました！！

そんな名車が２５年もの月日の間、僅か３６００ＫＭしか使用されず新車コンディションでここにあります!!

ディーラー車の希少な２オーナー車！！二度とでない奇跡の車両です！!稀少なネロをまとう貫禄とオーラは息を呑みます!!

５．０Ｌ、水平対向１２、ＤＯＨＣ４バルブ、３８０ＰＳ/４８．０Ｋｇｍ、全長４４６×全幅１９７×全高１１６センチ

税込新車価格¥２７，７２０，０００

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