フェラーリ カリフォルニア California　F1　DCT　レッドカラードキャリパー　２０ＡＷ　【ギャランティード対象車】

ロッソコルサ/クオイオレザー、７速デュアルクラッチセミオートマチックＤＣＴ、正規ディーラー車、左ハンドル、

◆◇◆初度登録から１１年以下・全車種・３ヶ月(有料延長可)・走行距離無制限・消耗品単体を除く内外装パーツまで・２４時間ロードサービス・業界水準を上回る無料保証・ロペライオギャランティード対象車両◆◇◆

＜整備履歴＞
・Ｈ２２年　　８月　　１９７６ｋｍ
・Ｈ２３年　１０月　　２９９３ｋｍ
・Ｈ２４年　１０月　　４６３６ｋｍ
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＜オプション＞
・ダイヤモンドフィニッシュ２０インチＡＷ　￥４２０，０００
・リアパークセンサー　　￥１２０，０００
・ＥＴＣユニット　　￥３１，５００
・レッドカラードキャリパー　　￥１２０，０００
・七宝焼きエンブレム　　￥１５０，０００
・フルパワーシート　　￥４９０，０００
・シートヒーター　￥１２０，０００－

＜標準装備＞
運転席/助手席/サイドエアバッグ、ＡＢＳ、ブレンボ製カーボンセラミックブレーキ、トラクションコントロール、インテリジェントＡＦＳ、メタルトップ、１９インチアルミホイール、キセノンヘッドランプ、レザーシート、ＨＤＤナビゲーション、ＣＤプレイヤー

フェラーリのニューモデルのカルフォルニアは2008年のモンディアル・ド・ロトモビル（パリ・モーターショー）で発表された2+2モデルで、2009年から発売された。車名のカリフォルニアとは、同社の２５０ＧＴのカリフォルニア・スパイダーから来ている。モデルラインアップ的には６１２スカリエッティのＶ８版と言った位置付けとなる。
エンジンは４２８７ｃｃＶ８でフェラーリ初となるガソリン直噴エンジンを採用し、最高出力４６０馬力/７５００ｒｐｍを発生。駆動方式は６１２以来のＦＲで、Ｖ型８気筒のＦＲはフェラーリ初となる。シャシー・ボディはアルミ製で、これもフェラーリ初となるクーペカブリオレ式コンバーチブルとなっている。ミッションは７速デュアルクラッチ式オートマチックマニュアルトランスミッションを採用しており、ギアチェンジの際に発生するロスを軽減している。
ブレンボ製のカーボンセラミックブレーキ、サスペンションはマルチリンクを採用している。フェラーリとしては珍しく環境性能について言及しており、二酸化炭素排出量は３１０ｇ/Ｋｍ、燃費は１３．２Ｌ/１００Ｋｍとアナウンスされている。
デザインは内外装ともにピニンファリーナが担当しており、リアは丸型テールライトを採用したものとなっている他、縦２列のマフラーが採用されている。

４．３Ｌ直噴Ｖ８ＤＯＨＣ　４６０ＰＳ　全長４５６×全幅１９０×全高１３０センチ

税込新車価格¥２３，６００，０００

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